Hipokryzja polskich inwestycji infrastrukturalnych

Rząd ma zamiar w nowej perspektywie wydać 150 MILIARDÓW zł na nowe drogi, ale mówi, że nie stać nas na JEDNĄ nową linię kolejową z prawdziwego zdarzenia. Gdzie logika?

[arct2]

Dodam tak dla formalności, że na samą dokumentację dla tej linii wydano już 70 milionów złotych. A nasz wielmożny rząd wyrzucił tą dokumentację praktycznie na śmietnik.

Ogryzkiem z tego wszystkiego zostało Pendolino. Chociaż i to usiłują ubić, co pokazują ostatnie jaja z wymyślonym przez PKP i MiR problemem homologacji tych pociągów. Komuś EWIDENTNIE zależy żeby uwalić ten projekt, tak jak uwalono tą linię kolejową. A jeżeli ktoś jeszcze myśli że ten pociąg

[i.....x]

przydał by się jakiś bardziej obiektywny artykuł bo to co jest napisane w Rynku Kolejowym to wygląda na jakiś lobbing lub zwyczajnie artykuł na zamówienie.

Co do budowy KDP to przynajmniej ja nie widzę takiej potrzeby, powinno się modernizować te linie które w wyniku lat zaniedbań mają ograniczenia prędkości miejscami do Vmax=20km/h lub podobnie. Jak ktoś będzie chciał się przemieszczać szybko pomiędzy miastami to wybierze samolot jak ktoś będzie chciał tanio to

[kakaowymistrz]

@iron_fox: To jest blog Kolei Dużych Prędkości to za czym miałby lobbować?

Co do budowy KDP to przynajmniej ja nie widzę takiej potrzeby, powinno się modernizować te linie które w wyniku lat zaniedbań mają ograniczenia prędkości miejscami do Vmax=20km/h lub podobnie

A co się aktualnie dzieje jak nie remonty? Poza tym po przesunięciu budowy KDP w czasie, ilość modernizacji torów się nie zwiększyła. Wręcz uwalono parę projektów.

Jak ktoś będzie chciał

[k.....h]

Fajny tendencyjny artykuł. Przyznam, że pobieżnie go przejrzałem. Oczywiście, że koleje są istotne, ale Polska jest krajem w środkowej Europie łączącym zachód ze wschodem. Po zbudowaniu autostrad w Polsce natychmiast pojawiły się firmy, które chciały wykorzystać nowo-powstałe drogi przykładem tego jest Amazon i jego dwie hale we Wrocłaiu i Poznaniu.

Moje pytanie jest następujące czy autostrady nie są obecnie ważniejsze dla Polski od kolei? W artykule autor porównuje nas do krajów wysokorozwiniętych,

[kakaowymistrz]

@kiedys_mialem_lepszy_brzuch:

Istnieje takie coś jak Prawo Lewisa-Mogridge’a. Jest to sprawdzona w praktyce teoria mówiąca o tym, że wybudowana albo poszerzona droga nie zwiększa znacząco swojej przepustowości, ponieważ na uwolnionej przestrzeni pojawiają się nowe pojazdy zachęcone tą nową przestrzenią. Czyli po prostu możemy drogi poszerzać w nieskończoność i tak w USA czy w Rosji mamy po kilka zakorkowanych pasów w każdą stronę. Miasta również nie są z gumy. Dlatego należy wspierać inne

[slx2000]

@kiedys_mialem_lepszy_brzuch: No, z budowy drogi ekspresowej do czarnej dziury typu Rabka czy Zacofane za circa 70 mln/km na pewno będą w przyszłości takie zyski, że aż posramy się ze szczęścia.